Internationale autostolstests

Sikkerhed kommer i første række…

Sikkerhed er BeSafes højeste prioritet. Vores autostole gennemgår ekstremt strenge tests under hele udviklingen. Det gør vi, for at beskytte vores børn på den mest sikre måde i det virkelige liv.

Selvom sidekollisionstesten aldrig har været et krav for en ECE-godkendt autostol, har det altid været en selvfølge for os hos BeSafe, at sidekollisionsteste vores autostole.

Vores børns sikkerhed er vigtigst, og derfor overstiger vi de gængse sikkerhedskrav, når vi tester vores autostole. Det giver os den tryghed, vi har brug for, for at kunne anbefale vores autostole til børnefamilier over hele verden.

Testvinder

Vi bliver naturligvis utrolig stolte, når vores autostole vinder tests, der har fokus på høj sikkerhed. Flere af vores autostole er blevet kåret til ”Bedst i Test”, og har fået andre flotte udmærkelser.

Læs mere om, hvilke udmærkelser, vi har vundet, og hvilke tests vores produkter har gennemgået.

 

Forklaring av barnestoltester og godkjenninger

ECE R44-04

ECE R44 04 er en europæisk godkendelsesstandard. Autostolen testes både i frontalkollision samt påkørsel bagfra med 50km/t, både med crash-test dummies og måleinstrumenter, for at se hvor godt autostolen beskytter testdukken. I dag skal alle autostole godkendes i henhold til ECE R44-04 eller UN R129 (i-Size).

UN R129

I juni 2017 skærpede de Europæiske Union sikkerheden for autostole ved at introducerer fase 2 til UN R129-regelsættet. Samfundet og teknologien udvikler sig konstant. På samme måde ændres lovgivningen, således at et sikkerhedsprodukt altid er baseret på standarder som udspringer fra viden og teknologi. UN R129 er et omfattende regelsæt for barnestole til biler, udarbejdet af EU. I 2013 under første fase af UN R129 blev der introduceret mange nye krav til baby- og småbørnsautostole. Anden fase i UN R129 (UN R129-02) trådte i kraft i juni 2017, og stiller nye krav til det vi kalder sele stole. Sikkerhed betyder mere end noget andet for os hos BeSafe. Derfor glæder vi os over EU’s nyeste autostolsregel UN R129-02. BeSafe har arbejdet som en del af det besluttende udvalg for at udvikle dette nye benchmark. Vi er glade for, at den nye UN R129-02 stiller nye og væsentlig strengere sikkerhedskrav til selestole.

ADAC

ADAC er en tysk bilinteresseorganisation, som udfører tests af autostole. Testene er 50% hårdere end dem, der udføres på en ECE R4404-godkendt autostol, og stiller dermed langt højere krav.

Til ADAC-testene udgør kollisionsresultatet 50%, og brugsanvisning, monteringsmetode m.m. 50%. Det er det laveste resultat, der gælder. Her udføres både frontal- og sidekollisionstests. Sidekollisionstesten er særlig vigtig, da barnet kan udsættes for meget alvorlige skader i en sidekollision.

Sådan testes autostolene

ADACs kollisionstest er hårdere end de tests, autostole går igennem for at blive typegodkendt i henhold til ECE R44-04 og i-Size. Frontkollisioner og sidekollisioner er de vigtigste dele af ADACs test, sammen med produktkonstruktionen som helhed.

Den første test omfatter montering og sidestabilitet, når autostolen er korrekt monteret. Autostole med ISOfix får normalt højere point end autostole uden ISOfix.

Brugervenlighed og komfort

Siden 2011 er der blevet lagt større vægt på barnets komfort. Sædepositionen og autostolens pasform vurderes. Der foretages også en vurdering af, hvor meget autostolen fylder i bilen. For at vurdere dette, installeres autostolen i mange forskellige bilmodeller og på alle steder i bilen. Testkriterierne bedømmes af både eksperter og forældre. Der anvendes både crash-test dummies og rigtige børn i disse tests. Følgende punkter testes og evalueres:

Risikoen for fejlmontering af autostolen i bilen.

Risikoen for, at barnet fastspændes forkert i autostolen.

At tage barnet ind og ud af autostolen:

  • Er det nemt/svært at fastspænde barnet i stolen?
  • Er det nemt/svært at tage barnet ud af stolen igen?

Montering af autostolen:

  • Hvor nemt/svært er det at installere og justere autostolen korrekt i bilen?

Hvordan kan autostolen tilpasses barnet?

  • Hvor nemt/svært er det at justere sædet, når barnet vokser, eller tilpasse det et andet barn?

Manual:

  • Hvor nemt/svært er det at forstå brugsanvisningen?

Plads til barnet i autostolen:

  • Hvor meget plads har barnet, når det er korrekt fastspændt i autostolen? (Nakkestøtte, plads i sædet)

Hvor meget plads optager autostolen i bilen?

  • Hvor meget fylder autostolen i bilen?

Siddestillingen:

  • Hvor ergonomisk er hhv. siddestillingen og hvilepositionen, når sædet er korrekt installeret?

Komfort:

  • Hvor meget lår- og benstøtte har barnet?
  • Hvor godt er sædet foret?
  • Hvordan er barnets udsigt fra sædet, når sædet er korrekt installeret, og barnet sidder korrekt?

Rengøring og finish:

  • Hvor let/svært er sædet at rengøre?
  • Hvor nemt/svært er det at fjerne og vaske betrækket?
  • Hvilken type finish har sædet, og hvad er den samlede vurdering af dets kvalitet?

Materialer

ICRT tester autostole for skadelige og uønskede kemikalier. Dette kriterium er af ringe betydning. Men har autostolen et dårligt resultat inden for dette felt, vil dens samlede score påvirkes.

Stiftung Warentest

Stiftung Warentest er en tysk forbrugerorganisation. De administrerer og udfører tests på vegne af den internationale forbrugerorganisation ICRT. Stiftung Warentest gennemfører sine tests i samarbejde med ADAC. Testene udføres som en frontalkollision på 64km/t, og en sidekollision – noget, som ECE R44 ikke gør.

Forbrugerapporten

Forbrugerrådet er en Norsk interesseorganisation for alle brugere af produkter og tjenesteydelser i Norge. Forbrukerrapporten køber tests fra ADAC og offentliggør resultaterne i Norge.

Plustest

Når du skal vælge den rette autostol, er der mange ting, du som forælder skal tage stilling til: Hvilke typer godkendelser har den? Passer den til dit barns behov? Hvor længe kan han/hun sidde i den? Passer den til din bil? Dette er sikkert nogle af de mange spørgsmål, du søger svar på, når du skal vælge autostol. Men det vigtigste, du bør tage stilling til, er naturligvis dens sikkerhed.

I 2009 indførte VTI og NTF Plustesten, som en kvalitetskontrol, der sikrer, at autostolen lever op til de svenske krav. Plustesten har så strenge krav, at fremadvendte autostole ikke klarer testen. Formålet er, at et barn, som sidder i en Plustest-godkendt autostol, ikke må komme alvorlig til skade ved en kollision.

 

Plustest er…

Et frivilligt godkendelsessystem, som autostolsproducenterne kan vælge at benytte sig af til at teste deres autostole med. Plustesten er verdens hårdeste crash-test, hvor belastningen af barnets nakke og hoved i autostolen måles. En autostol som er Plustest-godkendt, har derfor klaret verdens hårdeste crash-test, og får dermed et ekstra mærkat som bevis på dette.

Det er kun bagudvendte autostole, der klarer Plustesten, da både fremadvendte autostole og de såkaldte kombistole udsætter barnet for stor nakkebelastning.

EN 1888

Hos BeSafe tester vi vores babyautostole på flere forskellige barnevognsmodeller, for at få dem godkendt i henhold til den europæiske standard EN 1888 *.

I dag kan de fleste barnevogne anvendes med en babyautostol. Alle gruppe 0+ autostole og barnevogne, som kan kombineres med hinanden, markeres med EN 1888. EN 1888-mærkatet betyder, at kombinationen af barnevognsmodellen og babyautostolen er sikker at anvende.

Testprogrammet tester stabilitet, sammenkoblingens styrke og holdbarhed.

Testprogrammet tester stabilitet, sammenkoblingens styrke og holdbarhed på både babyautostolen og barnevognen. Det er ikke nok, at babyautostolen passer til barnevognen og barnevognsadapteren, da dette ikke garanterer stabilitet eller holdbarhed.

Derfor tester vi vores BeSafe babyautostole med mange forskellige barnevognsmodeller. I dag kan vi tilbyde en lang række barnevognsmodeller, som kan kombineres med vores autostole.

BeSafe er fortaler for, at barnevogne bør testes og godkendes til brug med vores babyautostole.

BeSafe offentliggør alle testede og godkendte kombinationer af barnevogne og babyautostole. Du finder disse i vores barnevognslister og som hang-tags på det pågældende produkt. Se vores nyeste barnevognsliste her.

Er din barnevogn ikke med på listen?

Hvis din barnevogn ikke er med i vores barnevognsliste, kan det være fordi kombinationen ikke er testet, eller fordi dele af kombinationen ikke er blevet godkendt. Har du spørgsmål, er du altid velkommen til at kontakte os via Facebook eller vores kundeservice.

BeSafe arbejder tæt sammen med barnevognsproducenterne.

I dag arbejder vi tæt sammen med barnevognsproducenterne. Sammen får vi vores produkter testet, og når en barnevognsmodel bliver godkendt, kan barnevognsproducenten offentliggøre resultaterne.

* EN 1888 er den europæiske sikkerhedsstandard for kombinationen af barnevogn og babyautostol. EN 1888 trådte i kraft i 2003.