Se lo explicamos: Universal Level Technology™

SE LO EXPLICAMOS: UNIVERSAL LEVEL TECHNOLOGY™ DE BESAFE

Un método de instalación único diseñado para el peor de los casos, pero que siempre ofrece la máxima comodidad.


Asientos de vehículos inclinados: idóneos para adultos, inadecuados para sillas de niños orientadas hacia atrás

¿Alguna vez se ha fijado en que los asientos traseros de algunos coches son bastante inclinados? Para los pasajeros, esto significa sentarse más bajos con las piernas un poco hacia arriba en lugar de estar en un ángulo de 90°. Los denominados “asientos de vehículo inclinados” se suelen encontrar en coches con espacios interiores reducidos, modelos deportivos y coches de lujo. Esto puede deberse a varios motivos: reducen el espacio necesario para las piernas y dan más espacio alrededor de la cabeza o pueden reducir el riesgo de que los adultos se hundan, es decir que se deslicen hacia abajo a causa del cinturón del vehículo en un accidente.

Aunque los asientos inclinados del vehículo presentan ciertas ventajas para los adultos, plantean diversos problemas en el caso de sillas para niños orientadas hacia atrás (que son 5 veces más seguras que las sillas orientadas hacia delante y deberían utilizarse hasta por lo menos los 4 años). La inclinación de los asientos de los coches suele variar entre los 5 y los 20 grados, por lo que, en el peor de los casos, una silla de automóvil para niños orientada hacia atrás puede quedar bastante vertical en el vehículo, lo que proporciona al niño un ángulo de asiento vertical que a menudo no es preocupante para la seguridad, pero que puede resultar incómodo especialmente para los niños más pequeños.

La solución: la Universal Level Technology™

BeSafe ha aceptado el reto de la industria automovilística y ha desarrollado la Universal Level Technology™: un diseño especial de silla y base que se adapta incluso a los peores casos de asientos inclinados hasta 20°. A diferencia de otras construcciones comunes de sillas de automóvil para niños, aquí la silla no se coloca en plano sobre la superficie de la base, sino que se incrusta en ella en ángulo. De esta forma, la Universal Level Technology™ consigue el mismo ángulo en todos los asientos de coche, ya que su construcción funciona independientemente del asiento.

¿Un hueco entre la base y el asiento del vehículo?

Sí, si su coche tiene asientos con una inclinación inferior a 20°, habrá un hueco entre el asiento del vehículo y la base. Puede que esto resulte raro a primera vista, pero no tiene ningún impacto en absoluto sobre el rendimiento de seguridad o la estabilidad de la silla.

El motivo es que en un impacto las fuerzas se distribuyen hasta el suelo del vehículo a través del pie de apoyo y hasta la carrocería del coche a través de los anclajes ISOfix. Este es el caso no solo de las sillas BeSafe con Universal Level Technology™, sino también de cualquier otra silla para niños del mercado que tenga un pie de apoyo, incluso si este descansa sobre el cojín del asiento del vehículo; puesto que el cojín del vehículo es tan suave que solo se comprimiría si se ejerciera alguna fuerza sobre él. Los cojines de los vehículos están llenos de espuma y si se produce un accidente y se pone peso sobre el asiento, este se comprime como una almohada.


¿Qué sillas BeSafe incorporan la Universal Level Technology™?

iZi Twist B i-Size

  • 40-105 cm, orientación hacia atrás con rotación de lado a lado
  • Desde el nacimiento hasta los 4 años aprox.

iZi Twist i-Size

  • 61-105 cm, orientación hacia atrás con rotación de lado a lado
  • Desde los 6 meses hasta los 4 años aprox.

    iZi Turn i-Size

  • 61-105 cm, orientación hacia atrás con rotación de lado a lado
  • Desde los 6 meses hasta los 4 años aprox.