Les sièges auto pour jeune enfant les plus sûrs lors du test de printemps 2020 de l’ADAC

Mai 2020

Le BeSafe iZi Twist & iZi Twist B i-Size ont obtenu la meilleure note de sécurité, « Très bon », lors du test indépendant ADAC/Stiftung effectué sur siège auto en mai 2020. Ce sont les seuls sièges pour jeune enfant et 2-en-1 du test a avoir obtenu le résultat « Très bon » sur le critère de sécurité.

« Très recommandé » et 4 sur 5 étoiles pour le iZi Twist & iZi Twist B i-Size

Non seulement les sièges rotatifs BeSafe iZi Twist et iZi Twist B i-Size ont obtenu la note globale “Bon” par les organismes Allemands ADAC et Stiftung Warentest, mais ont également obtenu le résultat “Très recommandé” par l’organisme Suisse TCS ainsi qu’un score de 4 sur 5 étoiles de l’Autrichien ÖAMTC.

Nous sommes particulièrement fiers de leur excellente performance dans la catégorie la plus importante, d’après nous : la note de sécurité. Les deux sièges ont obtenu de très bons résultats lors du crash-test frontal et latéral, en remportant la note la plus élevée dans la catégorie sécurité « Très bon ». En termes de sécurité, cela place nos sièges en première place devant tous les autres modèles pour jeune enfant et 2-en-1 dès la naissance ayant été testé lors de la publication du printemps 2020.

Ce qui rend le iZi Twist et le iZi Twist B i-Size si particulier n’est pas uniquement leur grande performance en sécurité mais le fait qu’ils arrivent à obtenir ce résultat en proposant la meilleure position assise pour l’enfant dans pratiquement toutes les voitures grâce au Universal Level Technology™.

Développé pour les situations réelles : la Universal Level Technology™

 

Pour nous, chez BeSafe, il est autant important de trouver des solutions de sécurité qui fonctionnent dans des situations du quotidien, dans la vie de tous les jours que de nous concentrer uniquement sur des situations de tests en laboratoire. C’est pour cela que nous avons décidé d’introduire la Universal Level Technology™.

Des sondages consommateur et le retour de nos marchés ont montré qu’un enfant placé sur des banquettes trop inclinées est un gros problème pour les parents et les enfants. La tête de l’enfant peut tomber davantage vers l’avant en position dos à la route. Cela est à éviter fortement, surtout pour les plus petits.

Avec la Universal Level Technology™, l’enfant est toujours assis dans une position confortable peu importe l’angle de la banquette du véhicule en contrebalançant n’importe quel angle trop incliné. Cependant, l’effet positif de cette technologie n’est pas pris en compte dans l’appréciation, la méthode de jugement et la note du test ADAC/Stiftung Warentest. Afin d’assurer une position confortable et saine pour tous les enfants en situation réelle et au quotidien, nous avons quand même décidé de développer la Universal Level Technology™.

Comment la Universal Level Technology™ rend-t-elle cela possible

Que sont les tests ADAC et Stiftung Warentest et comment testent-ils les sièges auto?

Deux fois par an, l’association allemande de conseil aux consommateurs Stiftung Warentest, pour le compte de ICRT (International Consumer Research & Testing) émet un test indépendant portant sur les nouveaux et principaux sièges vendus en Europe. Les crash-tests et évaluations de sécurité sont effectués dans les locaux de l’ADAC, l’Automobile Club Allemand. Les autres parties du test sont effectuées par les Automobiles Clubs Autrichien et Suisse, ÖAMTC et TCS.

La note de sécurité d’un siège auto est un mélange entre sa performance lors d’un choc frontal à 64 km/h et un choc latéral à 27 km/h, ainsi qu’une évaluation de sa stabilité sur la banquette du véhicule et l’installation et la position de la ceinture de sécurité. Cette note de sécurité compte pour 50% de la note finale.

Le reste se décompose en la manipulation (40%) l’ergonomie (10%), où les critères de risque de mauvaise utilisation, installation et désinstallation, confort, vision de l’enfant vers l’extérieur sont évalués. De plus, chaque siège est testé en profondeur sur la présence de subtances chimiques dangeureuses et voit sa note dégradée en cas de dépassement des seuils de tolérance.

Plus d’informations sur l’ADAC/Stiftung Warentest et leurs tests