Pourquoi les enfants devraient-ils voyager dos à la route jusqu’à au moins 4 ans?
Les enfants sont particulièrement vulnérables en cas d’accident. Le poids de leur tête est disproportionné par rapport au reste du corps et les muscles de leur cou ne sont pas encore complètement développés. Les crash tests avec choc frontal montrent que la pression exercée sur le cou est cinq fois plus forte lorsque l’enfant est assis face route que lorsqu’il est assis dos route.
Lorsqu’il est assis face route, le corps de l’enfant est projeté en avant. Mais comme le harnais du siège auto maintient le haut du corps de l’enfant en place, la majorité des forces s’exercent sur le cou de l’enfant et la tête est projetée en avant avec une force énorme. L’enfant risque en plus de se blesser en heurtant le siège avant.
Si l’enfant est assis dans un siège auto dos route, la coque du siège agira comme un bouclier protecteur et absorbera l’énergie de l’impact. Les forces de l’impact sont réparties sur toute la surface du dos, du cou et de la tête de l’enfant, ce qui réduit considérablement les pressions sur son cou.
Plus de 30 ans d’expérience du Dos Route
Garder les enfants dos route au-delà de la coque est pratiqué depuis bien plus longtemps que vous le pensez: chez BeSafe, nous avons développé notre premier siège permettant le dos route en 1989.
Mais où mettent-ils leurs jambes?
Les enfants sont bien plus souples que les parents et cela ne les gêne pas de plier ou croiser les jambes. C’est souvent nous, les parents, qui trouvons cela inconfortable. Quand ils sont assis dans un siège dos route, les enfants peuvent reposer leurs jambes et leurs pieds où ils le veulent, alors que quand ils sont assis face route leurs jambes pendent dans le vide ce qui pèse sur leurs articulations au niveau du genou. Imaginez-vous assis sur un tabouret de bar avec les jambes pendantes pendant un bon moment – pas vraiment confortable pour nous les adultes, n’est-ce pas?
…et que se passe-t-il en cas de choc arrière?
Quand il voyage assis dos à la route, l’enfant est plus éloigné du point d’impact en cas de choc arrière, de sorte que la zone de déformation disponible est plus grande même dans les voitures ayant un petit coffre. De plus les forces en présence sont moins importantes en cas de choc arrière, car les deux vehicules vont dans la même direction.
Ils ne vont pas être malade?
Le sens de l’équilibre d’un enfant n’est pas encore complètement développé au cours de ses premières années. Le mal des transports liée à l’orientation ne survient généralement que vers l’âge de 4 à 6 ans. Si un enfant est malade en voiture, cela peut être dû à plusieurs raisons – par exemple, à ce qu’il a mangé juste avant.
