FAQ

L’iZi Flex FIX i-Size est homologué en vertu de la norme R129-02 sans renforts SIP+ ou SIP supplémentaires (à l’intérieur du véhicule). Les renforts SIP et le SIP+ améliorent la performance en cas d’impact latéral et doivent toujours être utilisés du côté de la porte du véhicule. Ce n’est que lorsqu’un troisième siège auto pour enfant est utilisé dans la place centrale du véhicule qu’on peut enlever le renfort SIP, mais seulement à l’intérieur du véhicule, pas du côté de la porte. La possibilité d’installer trois iZi Flex FIX i-Size côte à côte dépend surtout de la voiture et de l’endroit où les ancrages ISOfix sont installés dans le siège du véhicule. Si possible, utilisez un ISOfix pour les trois sièges ; ceci n’est normalement faisable que dans un véhicule avec trois sièges séparés à l’arrière du véhicule. S’il y a moins de place, ou s’il y a seulement deux ancrages ISOfix, vous pouvez utiliser les sièges BeSafe iZi Flex i-Size en combinaison avec les ceintures de sécurité du véhicule seulement.

Le PAD+ doit toujours être positionné autour de la ceinture du véhicule entre la poitrine et le menton de l’enfant. Ceci donne les meilleures performances en matière de sécurité.

Chez BeSafe, nous sommes toujours à la recherche des meilleurs solutions et nous concevons nos sièges auto pour des situations de la vie réelle – pas seulement pour les tests prédéfinis en laboratoire. Nos expériences et nos tests montrent que les SIP et SIP+ apportent une meilleure sécurité à l’enfant parce qu’ils diminuent de manière significative la force exercée sur l’enfant en cas d’impact latéral. Bien que le BeSafe iZi Flex FIX i-Size soit homologué sans eux, vous devez toujours avoir pour but la meilleure sécurité pour vous-même et pour votre enfant. Nous vous recommandons donc de toujours utiliser les SIP amovibles et SIP+ sur l’iZi Flex FIX i-Size du côté de la porte de la voiture tant que la place le permet.

L’iZi Flex FIX i-Size offre de nombreuses possibilités de réglage pour convenir aux enfants dont la taille est comprise entre 100 et 150 cm. Le réhausseur peut facilement s’ajuster à la taille de l’enfant en utilisant l’une des poignées – il y en a une de chaque côté, ce qui vous permet de l’ajuster de n’importe quel côté. Ceci peut se faire pendant que l’enfant est assis dans le siège. Le réglage est rapide et précis. L’appui-tête doit être ajusté de telle sorte que la ceinture de sécurité du véhicule soit guidée à 90 degrés dans les guides de sangle d’épaule, sur les épaules de l’enfant. Vous pouvez également ajuster l’inclinaison de l’iZi Flex FIX i-Size pour une position assise parfaite – ceci doit être fait avant de mettre en place la ceinture de sécurité, afin d’éviter que la ceinture soit lâche. La ceinture de sécurité doit être correctement serrée, et le guide de sangle abdominale mettra la ceinture de sécurité dans la bonne position sur le corps de l’enfant.

Oui, le guide de sangle abdominale positionne la sangle abdominale correctement sur le corps de l’enfant. Ceci apporte la solution la plus sûre possible. Cela empêche un sous-marinage (le glissement de l’enfant sous la ceinture de sécurité du véhicule et hors du réhausseur en cas d’accident), et donne à l’enfant une position assise optimale, où la coque du siège fonctionne parfaitement. En utilisant l’iZi Flex FIX i-Size avec le guide de sangle abdominale, la sangle abdominale du véhicule est positionnée sur les parties les plus dures et les plus robustes du corps – plutôt que sur le ventre mou.

Le BeSafe iZi Flex FIX i-Size offre deux guides de sangle abdominale qui supportent la charge de la sangle abdominale. Il s’agit là d’une amélioration par rapport au BeSafe iZi Up FIX.

Oui, le BeSafe iZi Flex FIX i-Size peut absolument être utilisé sans installation d’ISOfix. Mais lorsqu’un ISOfix est disponible, vous pouvez l’utiliser pour sécuriser parfaitement le réhausseur, même lorsqu’il n’y a pas d’enfant dessus.

Oui, nous avons conçu le PAD+ pour qu’il puisse parfaitement être installé à gauche et à droite.

Le BeSafe iZi Flex FIX i-Size est certifié dans la catégorie ‘réhausseur’i-Size’ en vertu de la réglementation R129-02, avec une limite de taille pour la largeur de 44 cm. Ceci est destiné à garantir que l’enfant s’adapte à tout siège auto marqué i-Size, et même à tout siège auto marqué ISOfix. La taille pouvant être adaptée au réhausseur dans la catégorie ‘réhausseur i-Size’ est limitée à 135 cm. Le BeSafe iZi Flex FIX i-Size est également certifié dans la norme R129-02, dans la catégorie ‘réhausseur de véhicule spécial’ pour une taille comprise entre 135 et 150 cm. Dans certains véhicules, l’utilisation pour une taille supérieure à 135 cm peut être incompatible, lorsque l’appui-tête du réhausseur peut toucher certaines parties de l’habitacle de la voiture. C’est le cas par exemple des modèles de voitures de sport, mais jamais, normalement, des voitures familiales. BeSafe recommande d’installer le siège dans toutes les positions de siège auto destinées à être utilisées et de vérifier l’installation, l’espace disponible à l’intérieur du véhicule et la position de l’enfant, afin de vérifier que le siège est adapté à votre cas.

La réglementation i-Size est un ensemble important de règles en matière de dispositifs de retenue pour enfant élaboré par les Nations Unies. Il s’agit de la réglementation la plus récente, la plus complète pour les sièges auto. Elle est censée rendre l’achat d’un siège auto adapté à votre enfant plus facile et sûr. La réglementation i-Size est plus sévère que les réglementations précédentes, et elle aussi destinée à faciliter la tâche des consommateurs lorsqu’ils recherchent un siège auto adapté à leur voiture.

L’enfant devrait être attaché dans un réhausseur aussi longtemps que possible, jusqu’à ce qu’il mesure 150 cm. Veuillez vérifier la réglementation de la circulation dans votre pays, car certains pays limitent l’utilisation à une hauteur de 135 cm et certains pays exigent l’utilisation jusqu’à une taille de 150 cm.

Le PAD+ est installé autour de la sangle d’épaule du véhicule, le plus haut possible, de sorte qu’il touche l’appui-tête.

Le PAD+ est un élément supplémentaire destiné à améliorer le confort et la sécurité. Il doit toujours être utilisé avec l’iZi Flex FIX i-Size. Un PAD+ est fourni avec le siège et doit être positionné sur la sangle d’épaule du véhicule. Le confort est amélioré si l’on positionne un renfort doux entre le cou et le bord tranchant de la sangle d’épaule. Quant à la sécurité, elle est améliorée par le placement d’un renfort doux entre le menton et la poitrine afin d’adoucir l’impact du menton sur la poitrine en cas d’impact frontal. Si vous déplacez l’iZi Flex FIX i-Size d’un véhicule à un autre, ou d’un côté de la voiture à l’autre, vous devez également déplacer le PAD+ avec le siège.

BeSafe iZi Flex FIX i-Size est conçu pour offrir une performance optimale en cas d’impact latéral en prévoyant une absorption d’énergie grâce à une mousse EPS, des renforts SIP et le SIP+. L’ensemble n’a pas besoin de SIR pour avoir des performances optimales en cas d’impact latéral.

Dans la réglementation R129 (‘i-Size’), la classification des sièges auto a changé : elle est maintenant basée sur les centimètres et non plus sur les kilos, car les parents connaissent souvent mieux la taille de leur enfant. Il est ainsi plus facile de choisir le siège le plus adapté (et le plus sûr). L’iZi Flex FIX i-Size est conçu pour attacher un enfant de manière efficace dans toute la gamme de tailles, indépendamment de la restriction de poids pour l’ISOfix.

La forme du PAD+ a été soigneusement conçue pour la sécurité et le confort de l’enfant. Le confort est amélioré si l’on positionne un renfort doux entre le cou et le bord tranchant de la sangle d’épaule. Quant à la sécurité, elle est améliorée par le placement d’un renfort doux entre le menton et la poitrine afin d’adoucir l’impact du menton sur la poitrine en cas d’impact frontal.

Chez BeSafe, nous sommes toujours à la recherche des meilleurs solutions et nous concevons nos sièges auto pour des situations de la vie réelle – pas seulement pour les tests prédéfinis en laboratoire. Nos expériences et nos tests montrent que les SIP et SIP+ apportent une meilleure sécurité à l’enfant parce qu’ils diminuent de manière significative la force exercée sur l’enfant en cas d’impact latéral. Bien que le BeSafe iZi Flex FIX i-Size soit homologué sans eux, vous devez toujours avoir pour but la meilleure sécurité pour vous-même et pour votre enfant. Nous vous recommandons donc de toujours utiliser les SIP amovibles et SIP+ sur l’iZi Flex FIX i-Size du côté de la porte de la voiture tant que la place le permet.

Que se passe-t-il si on n’utilise pas le PAD+ ?

Ceux-ci portent la marque de conformité à la norme ECE R44-04

Nous savons que, comme client, il est important pour vous d’avoir des conseils et de l’aide sur le siège enfant que vous projetez d’acheter, non seulement pour savoir quel est celui qui est le mieux adapté à vos besoins, mais aussi pour apprendre à l’utiliser correctement. Il faut savoir utiliser correctement votre siège auto, c’est vital pour la sécurité. Pour trouver le revendeur BeSafe le plus proche de votre domicile, reportez-vous à la liste de nos distributeurs.

C’est ce que montrent les résultats de nombreuses années de tests. Plus d’informations à ce sujet au chapitre sur les sièges auto dos à la route.

Un siège provenant d’un véhicule accidenté ne doit jamais être utilisé. En effet, certains de ses composants peuvent avoir été plus ou moins endommagés, ce qui compromet sa sécurité

Votre revendeur doit impérativement vous fournir tous les conseils dont vous avez besoin. Un siège auto mal monté peut avoir des conséquences fatales. Aussi, rendez-vous chez votre revendeur BeSafe et lisez soigneusement le guide d’utilisation du siège. Vous trouverez le guide d’utilisation à la rubrique « Produits ».

Avant d’acheter, renseignez-vous. Informez-vous sur les différents groupes de sièges enfants afin de savoir exactement le groupe auquel correspond celui qu’il vous faut pour votre enfant. Plus d’informations à ce sujet à la rubrique « Produits ».

Ne vous laissez pas tenter par un produit d’occasion sous le prétexte qu’il est moins cher. Un siège d’occasion peut se révéler peu fiable parce qu’il est usé ou qu’il provient d’un véhicule accidenté. Un siège d’occasion risque de mettre en danger la sécurité de votre enfant car vous ne pouvez jamais savoir comment il a été traité par ses anciens propriétaires. La sécurité de l’enfant compte plus que le prix du produit.

Les conséquences peuvent être fatales.

Ainsi, nous avons un rétroviseur spécial qui vous permet de mieux garder le contact avec l’enfant ; il y a également une housse de protection et un tapis d’activité/sac de rangement spécial pour protéger les sièges de votre voiture.

Un harnais insuffisamment serré peut être extrêmement dangereux, en particulier sur les sièges orientés face à la route. Le harnais doit être serré convenablement et l’on peut y fixer une patte de verrouillage qui maintient le harnais en place si nécessaire.

Après avoir installé le siège auto dos à la route, faites coulisser le siège avant correspondant de manière à ce qu’il touche le siège auto pour que celui-ci ne vienne pas heurter le siège avant en cas de collision. S’il s’avère impossible de caler le siège avant contre le siège auto, gardez entre les deux une distance de 25 cm au moins.

ISOfix est un système de fixation des sièges autos dans les véhicules. Il se compose de deux points d’ancrage en métal rigide situés entre le dossier et l’assise du siège passager du véhicule. Dans le cas des sièges autos équipés de la base ISOfix, celle-ci comporte deux bras de fixation qui viennent s’insérer dans ces points d’ancrage. Ce siège auto comporte un troisième support, en général une jambe de force qui relie le siège auto au plancher du véhicule.

Les sièges auto équipés de la bas ISOfix sont généralement faciles à installer et réduisent beaucoup le risque d’erreur de manipulation. L’expérience indique que beaucoup de sièges auto sont montés de manière erronée. Or, un siège auto mal installé crée un sentiment de sécurité trompeur. Le système Isofix offre un haut niveau de sécurité puisqu’il réduit fortement le risque d’erreur de manipulation du siège

Une fois le siège installé, son inclinaison varie en fonction de sa forme et de son support. En général, il est préférable que l’enfant soit assis aussi droit que possible en prévision d’une éventuelle collision (parce que dans ce cas, la force du choc sera répartie sur tout le corps).

Toutefois, si l’enfant est trop redressé, sa tête sera projetée vers l’avant. Pour résoudre ce problème, serrez son siège suffisamment fortement pour chasser une partie de l’air du rembourrage, ce qui corrige l’inclinaison et la forme du siège : retirez l’écrou de verrouillage de la jambe de force. Placez une main au sommet du siège et appuyez fermement afin de réduire d’un cran ou deux la longueur de la jambe de force. Serrez à l’aide du cliquet (et des sangles d’ancrage si le siège est ceinturé) de manière à ce que la jambe de force appuie fermement sur le plancher du véhicule et que le siège soit parfaitement rigide. Remettez en place l’écrou de verrouillage. Répétez toute l’opération si nécessaire.

Le corps de l’enfant est considérablement plus souple et ductile que l’adulte. Avoir les jambes pliées ne le gêne pas. Le plus important, c’est que sa tête et sa colonne cervicale soient correctement protégés. C’est pourquoi il doit être placé dos à la route aussi longtemps que possible.

Le harnais interne doit être aussi serré que possible. Il ne doit pas être possible de glisser plus de deux doigts entre le corps de l’enfant et le harnais. Cette règle est essentielle et s’applique tout particulièrement aux sièges auto montés face à la route.

Sur certaines marques de voitures, les crochets isofix sont enfouis profondément dans les sièges. Dans ces cas, il peut être avantageux de tenir la base sur un angle d’environ 45° en l’enfonçant. Cela facilitera l’accès aux crochets. Il conviendra de remarquer que les supports de fixation isofix très profondément placés peuvent fausser l’angle d’inclinaison de la base. Dans certains cas, il est même préférable de monter le siège auto sans sa base ISOfix.

Les vêtements épais ne font pas bon ménage avec le harnais. En cas de choc le tissu, en se comprimant, crée un espace entre le harnais et le corps. Résultat : le harnais n’a pas une bonne prise sur l’enfant, ce qui peut être dangereux, tout particulièrement sur les sièges enfants installés face à la route sur le siège passager avant.

Lorsque le siège du véhicule porte un label i-Size, vous pouvez utiliser n’importe quel dispositif de retenue i-Size sur ce siège de véhicule. Lorsque le siège du véhicule porte un label isofix, vous devez consulter la liste des dispositifs de retenue i-Size pour voir si le véhicule en question (position de siège) y est mentionné. Si c’est le cas, vous pouvez utiliser le dispositif de retenue. Sinon, consultez BeSafe.

Le poids maximum du siège auto et de l’enfant est de 33 kg selon la norme i-Size. Le siège auto sera étiqueté avec le poids max. de l’enfant et du siège auto, soit 33 kg. Le poids maximum de l’enfant comprend les vêtements et les chaussures.

Non, elle est obligatoire pour les sièges auto i-Size seulement et sera indiquée par l’étiquette « Dos à la route » sur tous les sièges auto i-Size face à la route et convertibles. Tant que l’utilisation des sièges ECE r44 04 est autorisée, il ne sera pas obligatoire de transporter l’enfant dos à la route jusqu’à 15 mois.

Tant que la norme ECE r 44 04 est autorisée par la législation nationale, vous pouvez utiliser à la fois un produit ECE r 44 04 et un produit i-Size dans votre voiture. Et ce jusqu’à 2017 au moins. Les produits ECE r 44 04 avec isofix sont accompagnés d’une liste de voitures indiquant les voitures (position de siège) dans lesquelles le siège auto peut être utilisé.

La réglementation i-Size offre un ensemble de critères plus complet et plus perfectionné, qui garantit aux sièges auto i-Size une plus grande sécurité. (Par exemple : des critères de choc latéral, la mesure de l’accélération de la tête).

Le niveau de sécurité d’un siège auto ECE r44 04 peut être le même lorsque ces critères (notamment la protection contre le choc latéral) ont été pris en compte lors de la conception de ces sièges. Pour être conforme à i-Size, le siège auto doit par exemple disposer aussi de longs supports de sol et d’étiquettes spéciales.

Les sièges auto BeSafe ont été conçus avec une protection contre les chocs latéraux et un niveau élevé de sécurité. Ils offrent donc une sécurité comparable aux sièges auto i-Size.Les sièges auto BeSafe ont été conçus avec une protection contre les chocs latéraux et un niveau élevé de sécurité. Ils offrent donc une sécurité comparable aux sièges auto i-Size.

Non. Vous pouvez utiliser les sièges homologués ECE r44 04 aussi longtemps que la législation nationale le permet, c’est à dire au moins jusqu’en 2017 et en fonction de la législation nationale de chaque pays. Pendant de nombreuses années, donc, les dispositifs de retenue ECE r44 04 et i-size seront disponibles et pourront être utilisés (au moins jusqu’en 2017).

Lorsque le siège du véhicule porte un label i-Size, vous pouvez utiliser n’importe quel dispositif de retenue i-Size sur ce siège de véhicule. Lorsque le siège du véhicule porte un label isofix, vous devez consulter la liste des dispositifs de retenue i-Size pour voir si le véhicule en question (position de siège) y est mentionné. Si c’est le cas, vous pouvez utiliser le dispositif de retenue. Sinon, consultez BeSafe.

La réglementation i-Size oblige de transporter l’enfant dos à la route jusqu’à l’âge de 15 mois. Un siège auto pour enfant doit pouvoir contenir un enfant jusqu’à 83 cm, qui correspond généralement à 15 mois. Un siège auto prévu pour une taille d’au moins 83 cm garantit une utilisation jusqu’à l’âge de 15 mois. Lorsqu’un siège auto est seulement prévu pour une taille max. de 75 cm (très courant pour un siège enfant), un autre siège auto dos à la route, prévu pour une taille d’au moins 83 cm, doit être utilisé.

Non, la fourchette de tailles peut être définie par le fabricant du siège auto. La fourchette est déterminée en fonction des dimensions intérieures du siège auto et des mannequins utilisés pour tester le siège. La taille limite de 105 cm sera beaucoup utilisée dans la pratique, puisque c’est la taille la plus haute testée avec un mannequin Q3.

Tant que la norme ECE r 44 04 est autorisée par la législation nationale, vous pouvez utiliser à la fois un produit ECE r 44 04 et un produit i-Size dans votre voiture. Et ce jusqu’à 2017 au moins. Les produits ECE r 44 04 avec isofix sont accompagnés d’une liste de voitures indiquant les voitures (position de siège) dans lesquelles le siège auto peut être utilisé.

La réglementation i-Size oblige de transporter l’enfant dos à la route jusqu’à l’âge de 15 mois. Vous devez donc acheter un siège auto dos à la route prévu pour un enfant d’au moins 15 mois (c’est-à-dire mesurant au moins 83 cm)