Uno studio sul campo condotto dall’Associazione tedesca degli Assicuratori identifica le cause di uso improprio più comuni nei seggiolini per auto
Uso improprio: cos’è e perché è pericoloso?
Una parola comune nel gergo tecnico dei seggiolini auto per bambini è “uso improprio”, il che significa che un seggiolino per bambini non viene utilizzato correttamente come è stato testato e approvato. Un uso improprio potrebbe ad esempio essere un’installazione errata o cinture di imbragatura allentate (spesso chiamate “Allentamento della cintura”).
Se si verifica un caso di uso improprio, il seggiolino auto non può proteggere il bambino come previsto e testato, il che potrebbe rappresentare una seria minaccia per il bambino e gli altri passeggeri nell’auto.
Nel loro studio “Uso del sistema di ritenuta per bambini – ricerca sugli incidenti compatti” (2018), l’Associazione tedesca degli Assicuratori (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft eV, abbreviazione: GDV) scrive che un uso improprio “può ridurre considerevolmente o addirittura annullare la protezione [seggiolini auto per bambini ] fornita”. Findings of the study: misuse in baby car seats (Group 0/0+)
Risultati dello studio: uso improprio dei seggiolini per auto (Gruppo 0/0 +)
Tra i seggiolini auto per bambini ispezionati che rientrano nella categoria dei seggiolini auto per neonati, l’uso improprio più comune è stato dovuto all’allentamento della cintura (24,8%). È stato anche osservato che in quasi il 15% dei casi in cui è stato installato un seggiolino per auto sul sedile del passeggero, l’airbag del passeggero non è stato disattivato .
Errori di montaggio nel gruppo 0/0 + – Frequenza
Cintura allentata – 24,8%
Guida cintura non utilizzata – 19,3%
Cintura addominle e trasversale confuse – 16,6%
Maniglia di trasporto posizionata in modo errato – 9,7%
Cintura di sicurezza attorcigliata – 7,6%
Altri errori – 22,1%
Risultati dello studio: uso improprio dei seggiolini auto per bambini (Gruppo 1)
Nella categoria dei seggiolini per bambini, l’errore di gran lunga più comune è stato l’allentamento della cintura con il 49,3%. Di questi casi di uso improprio, il 63% è stato classificato come debolezza grave, il 26% come debolezza moderata e l’11% come debolezza minore. GDV afferma che “questo riduce notevolmente la protezione offerta da un sistema di ritenuta per bambini e può provocare gravi lesioni al bambino”.
Errori di montaggio nel gruppo 1 – Frequenza
Cintura allentata – 49,3%
Cintura attorcigliata – 12,9%
Guida cintura non utilizzata – 10,2%
Fibbia della cintura non utilizzata o utilizzata in modo errato – 4,4%
ISOfix senza funzione anti-rotazione – 4%
Altri errori – 19,1%
Risultati dello studio: uso improprio nei seggiolini (Gruppo 2/3)
Tra i seggiolini usati per i bambini più grandi, come i rialzi oi seggiolini con schienale alto, sono stati osservati molti errori diversi, ognuno dei quali si è verificato raramente. GDV afferma che “In generale […] c’è meno da tenere a mente quando si montano questi seggiolini, poiché il seggiolino è fissato nel veicolo insieme al bambino”.
Errori di montaggio nel gruppo 2/3 – Frequenza
Coperta (o simile) sotto il sistema di ritenuta per bambini – 11,4%
Soluzione dell’utente – 11,4%
Problema di interazione con il poggiatesta (del veicolo) – 11,4%
Posizione di montaggio inammissibile – 5,7%
Sistema di ritenuta per bambini danneggiato – 5,7%
ISOfix non innestato sul lato della fibbia della cintura del veicolo – 5,7%
Altri errori – 48,6%
A proposito dello studio
In questo studio sul campo, l’Associazione tedesca degli Assicuratori (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V, abbreviazione: GDV) ha esaminato la frequenza e la gravità degli usi impropri nella realtà. Per questo, la ricerca sul campo è stata condotta da giugno 2016 a giugno 2017. Durante questo periodo, sono stati esaminati 1076 bambini in auto nelle grandi aree di Berlino e Monaco, nonché in città a una certa distanza (ad esempio Lipsia, Potsdam, Augsburg, Rosenheim). I luoghi principali della raccolta dei dati sono stati vicino a centri commerciali (38,4%), strutture per il tempo libero (31,6%), asili (17,3%) e supermercati (7,9%).
Dei 1076 casi esaminati, 34 bambini non erano assicurati in un seggiolino per bambini. In 472 casi, i bambini erano seduti su un seggiolino che rientrava nella categoria dei seggiolini o dei seggiolini con schienale alto (gruppo 2/3). Di questi 472 casi, è stato osservato un uso improprio in 35.
372 bambini erano seduti in seggiolini per auto (gruppo 1) e in 225 sono stati osservati usi impropri.
In 198 dei casi totali osservati, i bambini si sono seduti in un seggiolino per auto (gruppo 0/0 +) e 145 di questi hanno avuto casi di uso improprio.
Va notato che, poiché il periodo di ricerca sul campo va da Giugno 2016 a Giugno 2017, e il primo seggiolino auto per bambini approvato secondo il più recente regolamento UN R129 è entrato nel mercato solo intorno al 2016, solo una piccolissima quantità di seggiolini documentati in questo studio è stato approvato secondo questo nuovo regolamento. Questo è il motivo per cui i gruppi del “più datato” regolamento ECE R44 (Gruppo 0/0 +; Gruppo 1; Gruppo 2/3) sono stati utilizzati per classificare i seggiolini in categorie.
Fonte dello studio: Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V./ Unfallforschung der Versicherer [Associazione Tedesca degli Assicuratori / Ricerca degli Assicuratori sugli Infortuni]. “Uso di sistemi di ritenuta per bambini – Ricerca compatta sugli incidenti” (Ottobre 2018)
