Hvorfor sidekollisjonsbeskyttelse er viktig – 12 uker gammel baby overlever sidekollisjon med kun en skramme
Sidekollisjonsbeskyttelse i bilbarnestoler kan redde liv. Sidekollisjoner er den nest vanligste årsaken til alvorlige skader på barn i bil. Den tyske moren Laura og hennes 12 uker gamle datter var involvert i en fryktelig kollisjon da en lastebil brøt vikeplikten, men babyen hennes kom ut av det med kun en skramme. “Jeg er takknemlig for livene våre” sier Laura.
Det er en situasjon de fleste av oss sikkert kan forestille at kan skje i trafikken: Laura kjørte på hovedveien i bare 50 km/t i sin Volkswagen Sharan, og var under 500 meter hjemmefra da hun passerte et kryss. I øyekroken kunne hun se en lastebil som kjørte altfor fort, og som overså stopp-skiltet. Laura hadde ingen mulighet til å reagere før lastebilen traff bilen hennes; den krasjet rett inn i passasjersiden. Laura mistet bevisstheten i kollisjonsøyeblikket, og da hun våknet, var alt tåkete fordi alle bilens kollisjonsputer var blitt utløst. Bilen hennes må ha blitt slengt rundt, siden den sto i motsatt retning av den veien hun hadde kjørt, og ifølge øyenvitner i en butikk rett ved krysset hadde bilen rullet rundt to ganger.
Deformert Side Impact Protection+ og knust glass overalt
Da hun våknet, dreide Lauras tanker seg kun om hennes 12 uker gamle datter Emma. Da hun nådde bak til passasjersiden på bilen sin, la hun ikke engang merke til at bilens bakdør hadde blitt revet av i ulykken – alt hun brød seg om, var å vite om babyen hennes var i live. Babystolens ekstra sidekollisjonsbeskyttelse-enhet Side Impact Protection+ (SIP+) var deformert, og stolen hadde en svak bulk på siden. Emma var dekket av knust klass, og blødde fra et glass-kutt på kinnet, men Laura visste instinktivt at hun hadde klart seg bra. Beroliget ga Laura baby-bilstolen med Emma videre til førstehjelpspersonalet, før hun kollapset.
Jeg tror mamma-hjertet mitt først måtte vite at hun hadde det bra, før kroppen min tillot seg selv å kollapse.
Hvor alvorlig ulykken var, ble synliggjort i Lauras lange liste over skader, blant annet omfattende nerveskader, nakkesleng, et brukket krageben, begynnende posttraumatisk stress-syndrom, 80 % hørselstap og tinnitus på det ene øret og 20 % hørselstap på det andre øret. Men, på tross av alt dette, er alt som betyr noe for Laura at datteren hennes har det bra. “Jeg er svært takknemlig for livene våre” sier Laura.
Slik virker babystolens sidekollisjonsbeskyttelse
Lauras datter Emma satt i sin BeSafe iZi Go Modular i-Size, montert i iZi Modular i-Size-base, da ulykken skjedde. Denne baby-bilstolen er utviklet med tre lag sidekollisjonsbeskyttelse: Putene i babystolen, mykt skum i stolen, og tilleggs-sidebeskyttelsen SIP+ gir en bred buffersone laget av støtabsorberende materialer. Selv om babystolen har klart de strenge godkjenningskravene i UN r 129 (i-Size) uten SIP+-enheten, absorberer denne tilleggsenheten kollisjonskreftene ytterligere. I en sidekollisjon virker SIP+ som en bils deformasjonssoner, og absorberer energien ved å bli deformert.
Finn ut mer om SIP+
Utforsk BeSafe iZi Go Modular i-Size
Vennligst mer at ulykkesbildene i denne artikkelen er tilgjengeliggjort av Laura selv, og ble tatt etter at bilen allerede hadde blitt sjekket og flyttet vekk fra ulykkesstedet. Babystolen ble tatt ut slik at Emma kunne overlates til førstehjelpspersonalet, og har siden kun blitt satt løst inn i bilen igjen.
Kilder: Facebook-innlegg fra Laura i den tyske bakovervendt-Facebook-gruppen “Reboard – Unsere Kinder fahren rückwärts”, personlig kommunikasjon med Laura etter at vi i BeSafe hadde hørt om hennes skrekkelige historie, og intervju gitt av Laura til en mamma-blogg etter at hennes Facebook-innlegg hadde fått stor oppmerksomhet
