FAQ

O iZi Flex FIX i-Size conta com aprovação UN R129-02 mesmo sem utilização de amortecedores SIP+ ou SIP adicionais (no interior do veículo). Os amortecedores SIP e o SIP+ melhoram o desempenho em impactos laterais e devem sempre ser usados no lado mais próximo da porta do veículo. O amortecedor SIP só deve ser retirado em caso de utilização de um terceiro CRS no assento traseiro central do veículo, mas mantendo sempre o do lado mais próximo da porta do veículo. A possibilidade de instalar três cadeiras iZi Flex FIX i-Size em fila depende sobretudo do veículo e do posicionamento dos engates ISOfix no assento do carro. Se possível utilize ISOfix para as três cadeiras; normalmente, isto só é possível em veículos com três bancos separados na parte traseira. Se o espaço for limitado, ou se existirem apenas dois engates ISOfix colocados um pouco fora da linha, pode utilizar as cadeiras BeSafe iZi Flex i-Size apenas com os cintos de segurança do veículo.

O PAD+ deve posicionar-se sempre em redor do cinto de segurança do veículo, entre o peito e o queixo da criança. Assim assegura-se o melhor desempenho de segurança.

A BeSafe procura sempre as melhores soluções e desenha as suas cadeiras auto para situações reais e não apenas para testes de laboratório. A nossa experiência e os nossos testes mostram que o SIP e o SIP+ oferecem mais segurança à criança, reduzindo significativamente a carga sofrida em caso de impacto lateral. Embora o BeSafe iZi Flex FIX i-Size esteja aprovado sem estes acessórios, aconselhamos que procure sempre a maior segurança para si e para o seu filho. Por isso, recomendamos que utilize sempre os acessórios removíveis SIP e SIP+ no modelo iZi Flex FIX i-Size, no lado mais próximo da porta, sempre que exista espaço suficiente.

O modelo iZi Flex FIX i-Size disponibiliza diversas possibilidades de ajuste, para crianças de 100 a 150 cm de altura. O assento elevatório ajusta-se facilmente à altura da criança, através da utilização de uma das pegas (existe uma pega a cada lado para ajuste lateral). Isto pode ser feito com a criança sentada , permitindo um ajuste preciso e rápido. O apoio de cabeça deve ser ajustado de forma a que o cinto de segurança do veículo seja guiado a 90 graus através das guias para as precintas dos ombros, por cima dos ombros da criança. Também pode ajustar a função de reclinagem do iZi Flex FIX i-Size para uma perfeita posição sentada. Isto deve ser feito antes de colocar o cinto de segurança, para evitar folgas. O cinto de segurança deve estar devidamente apertado e a guia do cinto subabdominal irá colocar o cinto na posição correta, por cima do corpo da criança.

Sim, esta guia posiciona o cinto subabdominal corretamente sobre o corpo da criança. Esta solução é a mais segura. Evita o deslizamento da criança por baixo do cinto de segurança do veículo e para fora do assento elevatório em caso de acidente; também oferece uma posição sentada ótima, que permite um funcionamento correto do casco da cadeira. Ao utilizar o iZi Flex FIX i-Size com a guia do cinto subabdominal, o cinto subabdominal do veículo ficará posicionado sobre as partes mais duras e resistentes do corpo (e não sobre a delicada barriga).

O modelo BeSafe iZi Flex FIX i-Size disponibiliza duas guias de cinto subabdominal que atuam como suportes de carga para o cinto subabdominal. É uma melhoria em relação ao BeSafe iZi Up FIX.

Sim, a cadeira BeSafe iZi Flex FIX i-Size pode perfeitamente ser utilizada sem ISOfix. Quando exista ISOfix, pode utilizar o sistema ISOfix para fixar perfeitamente o assento elevatório, mesmo sem a criança estar sentada.

Sim, o PAD+ foi desenhado de modo a ser perfeitamente instalado em ambos os lados.

O BeSafe iZi Flex FIX i-Size está certificado na categoria “assento elevatório i-Size” no âmbito da Normativa UN R129-02, com uma limitação de largura de 44 cm. Isto procura assegurar que a cadeira auto para criança encaixa em qualquer assento de veículo com marcação “i-Size” e mesmo em qualquer assento de veículo com marcação “ISOfix”. A altura a utilizar com o assento elevatório na categoria “Assento Elevatório i-Size” está limitada a 135 cm. O modelo BeSafe iZi Flex FIX i-Size também conta com certificação UN R129-02, na categoria “Assento Elevatório Específico de Veículo” para uma altura de 135 a 150 cm. Nalguns veículos, a utilização acima de 135 cm pode não ser compatível, nos casos em que o apoio de cabeça do assento elevatório entre em contacto com algumas secções do interior do carro. É o caso de alguns modelos de veículos desportivos; raramente acontece em carros familiares. A BeSafe recomenda a instalação da cadeira em todas as posições do veículo compatíveis, verificando sempre a correta instalação, o espaço disponível no veículo e a posição da criança, de modo a confirmar se a cadeira é adequada para si.

Um conjunto de regulações sobre sistemas de retenção para criança, desenvolvido pelas Nações Unidas. Estas são as regulações sobre cadeiras auto para criança mais recentes e exaustivas; a sua finalidade é facilitar a escolha da cadeira mais segura para o seu filho. As regulações i-Size são mais estritas do que as anteriores, tendo sido criadas para facilitar a escolha dos consumidores quanto a cadeiras auto.

A criança deverá utilizar um assento elevatório até ter uma altura mínima de 150 cm. Consulte a legislação em vigor no seu país; alguns países limitam a utilização de assentos elevatórios a 135 cm de altura, enquanto outros exigem a sua utilização até 150 cm.

O PAD+ instala-se em redor da precinta do ombro do veículo, na posição mais elevada possível, de modo a tocar no apoio de cabeça.

O PAD+ é uma funcionalidade adicional que melhora o conforto e a segurança, que deverá sempre ser utilizado com o iZi Flex FIX i-Size. A cadeira vem equipada com um PAD+, que deve ser colocado na precinta do ombro. O conforto é melhorado com a colocação de uma almofada suave entre o pescoço e a aresta da precinta do ombro. A segurança é melhorada com a colocação de uma almofada suave entre o queixo e o peito da criança, para suavizar o impacto do queixo no peito em caso de impacto frontal. Se mover o iZi Flex FIX i-Size de um veículo para outro, ou de um lado do carro para outro, também terá de mover o PAD+.

A construção do BeSafe iZi Flex FIX i-Size oferece um desempenho ótimo em impactos laterais, ao absorver a energia através de uma combinação de espuma EPS e amortecedores SIP e SIP+. A nova construção já não requer SIR para um desempenho ótimo em caso de impacto lateral.

Na Normativa UN R129 (i-Size), a classificação das cadeiras auto mudou de quilogramas para centímetros, porque é mais frequente que os pais saibam a altura dos filhos do que o peso. Isto facilita a escolha da cadeira mais segura e apropriada. O modelo iZi Flex FIX i-Size foi desenhado para proteger a criança na gama de alturas compreendida, independentemente da limitação de peso ISOfix.

A forma do PAD+ foi cuidadosamente pensada para a segurança e o conforto da criança. O conforto é melhorado com a colocação de uma almofada suave entre o pescoço e a aresta da precinta do ombro. A segurança é melhorada com a colocação de uma almofada suave entre o queixo e o peito da criança, para suavizar o impacto do queixo no peito em caso de impacto frontal.

A BeSafe procura sempre as melhores soluções e desenha as suas cadeiras auto para situações reais e não apenas para testes de laboratório. A nossa experiência e os nossos testes mostram que o SIP e o SIP+ oferecem mais segurança à criança, reduzindo significativamente a carga sofrida em caso de impacto lateral. Embora o BeSafe iZi Flex FIX i-Size esteja aprovado sem estes acessórios, aconselhamos que procure sempre a maior segurança para si e para o seu filho. Por isso, recomendamos que utilize sempre os acessórios removíveis SIP e SIP+ no modelo iZi Flex FIX i-Size, no lado mais próximo da porta, sempre que exista espaço suficiente.

O PAD+ é parte do sistema de segurança do assento elevatório e deve ser sempre utilizado como parte integral do BeSafe iZi Flex FIX i-Size. Sem o PAD+, o desempenho de segurança decresce.

Procure cadeiras auto para crianças com a homologação ECE R44-04.

Estamos conscientes da importância do aconselhamento antes da aquisição de uma cadeira auto para crianças, não só para identificar a opção mais apropriada, mas também para saber como a utilizar corretamente. O uso correto da cadeira é fundamental para a segurança. Localize o agente mais próximo nas páginas dedicadas aos nossos agentes.

Esta conclusão foi validada por muitos anos de testes. Saiba mais sobre este tema no capítulo específico sobre cadeiras auto viradas para a retaguarda.

Uma cadeira que tenha estado envolvida num acidente não pode ser usada novamente. Em caso de acidente, os respetivos componentes poderão ficar enfraquecidos, o que comprometerá a segurança.

Na visita ao seu agente, é fundamental que receba o devido aconselhamento. Uma cadeira auto para crianças incorretamente instalada pode ter consequências fatais. Por conseguinte, visite o seu agente e leia cuidadosamente o manual do utilizador,  que pode encontrar nas páginas dos produtos.

Carry out research before you visit any shops. Read a little about the various groups of car seats and try to identify your own needs.

Não ceda à tentação de poupar dinheiro adquirindo um produto usado. Uma cadeira usada poderá proporcionar um nível de segurança reduzido, tanto pelo desgaste como pelo eventual envolvimento num acidente. As cadeiras usadas comprometem a segurança, uma vez que não é possível saber a que tipo de tratamento estiveram sujeitas. Pense na segurança antes pensar nos custos.

Um airbag ativo em frente de uma cadeira auto poderá ter consequências fatais.

Um espelho para cadeiras viradas para a retaguarda assegura um melhor contacto com a criança; uma capa para o assento ou para atividades protege o interior da viatura. Saiba mais aqui.

Um arnês interno com folga pode ser extremamente perigoso, particularmente em cadeiras viradas para a frente. O arnês deve estar bem apertado e, sempre que necessário, deve usar-se um protetor de cinto para o manter em posição.

Após a instalação de uma cadeira virada para a retaguarda, deslize o banco dianteiro para trás até tocar na cadeira, para evitar o impacto entre estes dois elementos em caso de colisão. Se não for possível encostar a cadeira ao banco dianteiro, a distância mínima entre eles deverá ser de 25 cm.

O ISOfix é um sistema para instalar cadeiras para crianças no automóvel. Compreende dois pontos de engate metálicos rígidos, localizados no espaço entre as costas e o assento do banco da viatura. As cadeiras auto para crianças com ISOfix possuem dois braços ISOfix que encaixam nesses pontos de engate. A cadeira tem também um terceiro ponto de apoio, geralmente na forma de uma perna, que repousa sobre o piso do automóvel.

As cadeiras com ISOfix são geralmente muito fáceis de instalar e minimizam significativamente o risco de utilização incorreta. A experiência sugere que uma elevada proporção de cadeiras tradicionais para crianças são incorretamente instaladas; nesses casos, produz-se uma falsa sensação de segurança. O sistema ISOfix oferece um elevado nível de segurança, uma vez que o risco de instalação incorreta é mínimo.

Depois da instalação, o ângulo de posicionamento da cadeira varia em função do seu próprio ângulo e forma. É geralmente aconselhável que a criança esteja sentada o mais verticalmente possível em caso de colisão (uma vez que as forças da colisão serão dissipadas mais uniformemente pelo corpo).

Contudo, se a criança estiver sentada demasiado na vertical, a sua cabeça pode cair para a frente. O problema pode ser resolvido apertando fortemente a cadeira durante a instalação, por forma a remover uma parte do ar das almofadas, corrigindo o ângulo/forma inadequados. Remova o parafuso de bloqueamento da perna de apoio. Pressione firmemente com uma mão o topo da cadeira, por forma a que a perna de apoio seja encurtada num nível ou dois. Aperte com uma chave (e aperte os cintos de segurança, caso seja uma cadeira instalada com este método) por forma a que a perna de apoio repouse firmemente no piso e o assento fique totalmente rígido. Volte a colocar o parafuso de bloqueamento. Realize a instalação desde o início, se necessário.

As crianças são consideravelmente mais macias e maleáveis do que os adultos, não sentindo desconforto quando estão sentadas com as pernas dobradas. O mais importante é proteger a cabeça e o pescoço da criança. Assim, esta deverá sentar-se virada para a retaguarda até tão tarde quanto possível.

O arnês interno deve estar o mais apertado possível: não devem caber mais de dois dedos entre ele e o corpo da criança. É fundamental que o arnês esteja o mais apertado possível, particularmente em cadeiras auto viradas para a frente.

Nalguns automóveis, os engates ISOfix estão instalados muito profundamente. Nestes casos, pode ser vantajoso segurar a base num ângulo de cerca de 45 graus enquanto a encaixa. Desta forma, terá um melhor acesso aos engates. Note-se que os engates ISOfix instalados muito profundamente poderão conferir à base um ângulo incorreto. Em casos extremos, poderá ser melhor instalar a cadeira sem a base.

Não devem usar-se roupas grossas de inverno sob o arnês. Em caso de impacto, os tecidos serão comprimidos, produzindo uma folga entre o arnês e o corpo. Como resultado, o arnês deixa de proporcionar uma boa retenção da criança, o que poderá ser perigoso, particularmente em cadeiras viradas para a frente.

Se o banco da viatura estiver marcado com uma etiqueta”i-Size”, pode usar nesse banco qualquer cadeiras marcado nos termos do regulamento “i-Size”. Se o banco da viatura estiver marcado com uma etiqueta ISOfix, tem de verificar se essa viatura específica (posição do banco) consta da lista de cadeiras homologados pelo regulamento “i-Size”. Em caso afirmativo, pode usar o cadeiras. Em caso negativo, consulte a BeSafe.

O peso máximo do cadeiras e da criança, no caso de homologação pelo regulamento “i-Size” é de 33 kg.  O cadeiras estará marcado com o peso máximo da criança (que é de, máximo, 33 kg, ou seja, o peso do cadeiras). O peso máximo da criança inclui roupa e sapatos.

Não, só é obrigatória para os cadeiras homologados pelo regulamento “i-Size” e a informação constará da etiqueta virada para a retaguarda em todos os cadeiras virados para a frente e convertíveis homologados pelo regulamento “i-Size”. Enquanto for permitido usar as cadeiras homologadas pela norma ECE R44/04, não será obrigatório transportar o seu filho virado para a retaguarda até aos 15 meses.

“Enquanto a norma ECE R44/04 estiver em vigor na legislação nacional, poderá usar na sua viatura produtos homologados pela norma ECE R44/04 e pelo regulamento “”i-Size””.

Será o caso até, pelo menos, 2017. Os produtos com ISOfix homologados pela norma ECE R44/04 incluem uma lista de viaturas explicando em que (posição do banco da) viatura se podem usar os cadeiras.

O regulamento “”i-Size”” oferece um conjunto de critérios de segurança mais completo e atualizado, que dá uma melhor garantia de que os cadeiras são seguros. (Por exemplo: critérios de impacto lateral, medição da aceleração da cabeça). O nível de segurança dos cadeiras homologados pela norma ECE R44/04 pode estar equiparado se estes critérios (entre eles: proteção contra o impacto lateral) tiverem sido considerados na conceção dessas cadeiras. Para cumprir o disposto no regulamento “”i-Size””, os cadeiras também têm de oferecer, por exemplo, apoios longos do piso e etiquetas especiais.

Os cadeiras da BeSafe foram concebidos com proteção contra o impacto lateral e com um elevado nível de segurança e oferecem um nível de segurança comparável com os cadeiras homologadas pelo regulamento “”i-Size””.

Não, pode usar as cadeiras auto homologadas pela norma ECE R44/04 enquanto for permitido pela legislação, ou seja, no mínimo até 2017, dependendo da legislação nacional de cada país.

Isso significa que os cadeiras homologados quer pela norma ECE R44/04, quer pelo regulamento “”i-Size””, estarão disponíveis e poderão ser utilizados ainda durante muitos anos (pelo menos até 2017).

Se o banco da viatura estiver marcado com uma etiqueta”i-Size”, pode usar nesse banco qualquer cadeiras marcado nos termos do regulamento “i-Size”. Se o banco da viatura estiver marcado com uma etiqueta ISOfix, tem de verificar se essa viatura específica (posição do banco) consta da lista de cadeiras homologados pelo regulamento “i-Size”. Em caso afirmativo, pode usar o cadeiras. Em caso negativo, consulte a BeSafe.

Nos termos do regulamento “”i-Size””, as crianças devem ser obrigatoriamente transportadas viradas para a retaguarda até aos 15 meses de idade. Um cadeiras é obrigado a respeitar uma estatura até 83 cm, que é representativa de 15 meses. R Um cadeiras com uma estatura mínima de 83 cm garante que pode ser usado por crianças até aos 15 meses. Se o cadeiras só oferecer uma estatura máxima de 75 cm (comum nas cadeiras de bebé), os pais terão de usar um outro cadeiras virado para a retaguarda que preveja uma estatura mínima de 83 cm.

Não, os intervalos de estatura podem ser definidos pelo fabricante do cadeiras. O intervalo é definido pelas dimensões interiores dos cadeiras e dos manequins que são utilizados para testar os cadeiras.

O limite de estatura de 105 cm será usado frequentemente na prática, por se tratar da estatura máxima testada com um manequim Q3.

Enquanto a norma ECE R44/04 estiver em vigor na legislação nacional, poderá usar na sua viatura produtos homologados pela norma ECE R44/04 e pelo regulamento “i-Size”. Será o caso até, pelo menos, 2017. Os produtos com ISOfix homologados pela norma ECE R44/04 incluem uma lista de viaturas explicando em que (posição do banco da) viatura se podem usar os cadeiras.

Nos termos do regulamento “i-Size”, as crianças devem ser obrigatoriamente transportadas viradas para a retaguarda até aos 15 meses de idade. Por isso, tem de adquirir um cadeiras virado para a retaguarda que possa usar até no mínimo, aos 15 meses de idade (ou seja, no mínimo com uma estatura de 83 cm.